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張家港高端光氧催化廢氣處理設備

來源:ahvtqg3b 發布時間:2019-05-26 09:04:57
張家港高端光氧催化廢氣處理設備-濟圖環保科技

現在使用汽車的人越來越多,可以想象到在未來幾年的時間內汽車的普及率就像是自行車的使用率一樣,幾乎人人都能夠開上小汽車!但是我們今天要說到的問題是汽車的生產制造過程等帶給我們生活環境的壓力,先從汽車的顏值說去,現代汽車的顏值,要歸功于汽車涂裝工藝。汽車車身涂裝是指將涂料涂覆蓋在經過處理的物體表面(基底表面)上,經干燥成膜的工藝。光氧催化廢氣處理設備已經固化了的涂料膜稱為涂膜(俗稱“漆膜”)。由兩層以上的涂膜組成的復合層稱為涂層。汽車表面涂裝是典型的多涂層涂裝。汽車經過涂裝后,不僅使汽車車身具有優良的外觀,而且使車身耐腐蝕,張家港高端光氧催化廢氣處理從而提高汽車的商品價值和使用價值。汽車涂裝具有保護、裝飾、特殊標識等作用。噴涂是汽車涂裝的一種常用方法,是汽車制造、維修行業中的一道重要工序,卻也是產生廢氣多的環節。

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張家港光氧催化廢氣處理設備凈化工作原理:該設備采用46號機油為凈化介質,應用粒子撞擊、慣性分離、氣液同極性相溶、包容緩釋、擴散淡化等科學方法。當噴漆時,通過“上送下吸”的共同作用,噴漆室內含有漆霧顆粒及有機廢氣的空氣混合物,被送進油膜機,經與46號機油形成的三級油膜吸附分離后,其中大部分漆霧顆粒被粘附于46號機油,顆粒凈化率達98%;部分有機廢氣也溶于其中。經實驗測試,因漆霧顆粒比重較重,在靜止46h后,發生重力分離而沉于槽的底部;工作時被吸收的有機廢氣,通過24h緩慢釋放。該凈化介質不存在油液吸附飽和后需更換問題,高端光氧催化廢氣處理可長期使用。對油液揮發性損失和清理油中漆渣所造成的損失,只需補加。清理后的漆渣可拌煤渣焚燒處理。

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高端光氧催化廢氣處理設備漆霧顆粒混溶在46號機油中后,因比重不同,油液和漆霧發生重力分離,經,混溶介質只需靜止4-6小時就開始自然沉淀分離了。沉淀的漆渣在油槽底部成為豆渣式固體,潔凈的介質始終在油槽上部循環使用。設備長期運行后,用戶只需通過主機油泵把上部潔凈介質抽入機內付油池,便可油槽底部固體漆渣,清理完畢再把介質抽回主油槽循環使用。綜上所述,我們了解到了在噴漆房作業時,高端光氧催化廢氣處理規范操作的要點,以及清掃噴漆房地板和墻壁的必要性,以及及時清潔噴等設備。的油膜噴漆房的使用離不開日常清潔維護工作到位,如果日常清潔維護工作不到位的話,會影響噴漆房的工作效果。

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將風扇裝在噴漆房的一端,撤掉塑料布的底部,高端光氧催化廢氣處理以能裝下風扇為準。定位好窗戶風扇使空氣被吹入噴漆房。定位鼠籠式風扇在噴漆房與設置在噴漆房的外風扇的底部附近的排氣部的另一端。該風機將從展位移除受污染的空氣。以盡可能低的速度打開風扇。這種空氣交換也將有助于噴漆房內工作時油漆干燥和固化縮短時間。濟圖環保科技是集科研開發、設計制作、工程施工于一體的環保企業,生產伸縮移動噴漆房等產品。高端光氧催化廢氣處理是漆霧凈化設備,是噴漆行業的一大發展,有效地實現空間的充分利用。

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1、每天清潔房內墻壁、玻璃及地臺底座,以免灰塵和漆塵積聚,2、每星期清潔進風隔塵網,檢查排氣隔塵網是否有積塞,張家港高端光氧催化廢氣處理氣壓無故增加時,必須更換排氣隔塵網;3、每工作150h應更換地臺隔塵纖維棉;4、每工作30oh應更換進風隔塵網,5、每月清潔地臺水盤,并清洗燃燒器上的柴油過濾裝置;6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否松弛。7、每半年應清潔整個烤漆房及地臺網,檢查循環風活門、進風及排風機軸承,檢查燃燒器的排煙通道,清潔油箱內的沉積物,張家港光氧催化廢氣處理設備水性保護膜并重新噴涂。8、每年應清潔整個熱能轉換器,包括燃燒室及排煙通道,每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。

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